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4月13日，随着1—4号桥、9—12号桥验收通过，标志着中铁五局建筑公司深圳地铁6号线民乐停车场项目主库12座钢桁架桥全部验收通过，为工程后续附属结构施工创造了有利条件。

民乐停车场项目运用库一区主库12座钢桁架桥均为简支钢桁梁，总重约13300吨。第一座桥拼装从2019年9月16日开始，12月20日上午首联钢桁架桥落梁成功，至2020年2月28日12座桥全部拼装完成，3月12日5—8号桥通过第一批次验收，3月27日下午全部落梁完成。在施工过程中，项目先后克服了工期紧、施工难度大、安全风险高、交叉作业多等困难。

为确保验收顺利通过，项目部提前组织策划，成立了以项目总工为组长的验收小组，抓细抓实验收准备工作。同时，项目部还通过举行“誓师大会”“百日劳动竞赛”等活动，在过程中合理安排工期计划，精心组织施工，特别是在疫情期间，一手抓防疫、一手抓生产，确保了钢桁架桥拼装、滑移、落梁等工作高效、安全、优质进行。

下一步，民乐停车场项目将按照施工计划节点安排，组织进行后续附属结构施工作业，为深圳地铁6号线按时开通运营做出贡献。

深圳地铁6号线民乐停车场工程占地面积11万平方米，总建筑面积10.6万平方米，属于既有线施工，近距离跨越广深港、厦深及杭深联络线三条高铁隧道群，属全国首例；工程采用的12座钢桁梁顶推滑移施工法，在五局范围内也属于首例。工程建成后，将承担深圳地铁6号线列车停车、检修功能，根据工程总体安排，将于年内建成投用。